Ровно 10 лет назад — в августе 2007 г. — первое ВС было зарегистрировано на острове Мэн, а вместе с ним открылась новая глава в регистрации бизнес-джетов. Европейские офшоры за последнее десятилетие стали действительно популярными среди собственников самолетов — это связано как со строгими требованиями к безопасности полетов и прозрачной историей эксплуатации, так и с привлекательными налоговыми условиями. Игроки российского рынка бизнес-авиации сходятся во мнении, что самыми популярными офшорными реестрами среди условно российских собственников бизнес-джетов сегодня являются остров Мэн, остров Мальта и Сан-Марино. Среди классических европейских стран остается востребованной Австрия, а в ряде случаев прибегают к авиационному реестру США. Последний хотя и находится на другом континенте, но предлагает трастовую систему регистрации, при которой самолетом владеют сразу несколько человек.
Comlux Aviation Malta (входит в Comlux Aviation) приступает к эксплуатации нового ACJ320neo. На этой неделе…
Luxaviation Group, один из крупнейших операторов деловых самолетов и вертолетов в мире, получил сертификат коммерческого…
Британский чартерный перевозчик Titan Airways получил сертификат эксплуатанта Мальты от Управления гражданской авиации Transport Malta.…
Крупнейший оператор в Восточной Европе Sirius Aero в июне 2021 года пополнил свой парк воздушных…
После получения сертификата эксплуатанта EASA (AOC) британский провайдер услуг бизнес-авиации Av8jet запустил на Мальте работу…
Долевой оператор Flexjet (входит в Directional Aviation) получил сертификат эксплуатанта Мальты и продолжает расширять свою…